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從去年12月到今年1月間，我們一次次到行政院參加協調會，一次次降低了地方配合款的金額。嘉義市區鐵路高架化總經費275億元，原本嘉義市需負擔99億元，經過半年的努力，應可降低60%的自籌款，大大減輕市府的財政負擔，省下的經費對未來市政開發更有莫大助益。

土地銀行勞工低利貸款同時，市府已啟動預備動作，包括鐵路改建後沿線兩側的土地與交通系統縫合的都市計畫變更作業、預擬施工中的交通維持內政部青年首次購屋優惠房貸2017計畫，府內已密集研議推動。



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嘉義市區鐵路高架化計畫，在我上任後，如同鴨子划水默默耕耘，在多次奔走爭取下，105年11月30日前往黨中央進行專案報告，終於獲得小英總統的信用瑕疵貸款肯定，前置協商流程允諾今（106）年底前動工。

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未來行政院專案核定後，市府還需設置嘉義市區鐵路高架化計畫作業基金專戶，有關鐵工局執行的路廊用地徵收、拆遷補償及工程細部設計，嘉義市也已組成專案辦公室，全力配合，完成今年底動工的目標。

經歷20年漫長等待，嘉義市即將有一個不一樣的城市景觀。鐵路高架化完工後，能縫合平面鐵道隔閡、貫通前後站交通、提升土地使用，改造都市景觀，是嘉義市繁榮發展的最佳機會。這是府會攜手打拚的成果，以及李俊俋委員在中央的協助，未來，還有更多艱鉅的關卡，嘉義市政府會繼續努力，為嘉義富邦銀行二胎房貸沒錢結婚怎麼辦交通建設寫下

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